SFM Roadster 125 Přední Brzdové Třmen Táhlo Aktuátor Hlavní Válec

SFM Roadster 125 Přední Brzdové Třmen Táhlo Aktuátor Hlavní Válec je kompletní použitý díl z kategorie brzdových třmenů a držáků, určený k montáži na přední nápravu motocyklu. Součást pochází z vozidla s nízkým nájezdem kilometrů, což se projevuje omezeným opotřebením pracovních ploch brzdy a stabilním chodem systému.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: SFM 125 Front Caliper
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: SFM 125 Front Caliper
• Zaměnitelná čísla: SFM, Roadster, 125, Brake, Caliper, Front, BG
• Umístění na vozidle: Přední
• Kategorie: Brzdové třmeny a díly

Technická charakteristika a určení

Popisovaná sada obsahuje přední brzdový třmen spolu s příslušným pákovým mechanismem a hlavním válcem, což umožňuje považovat jej za ucelený modul ovládání přední brzdy. Konstrukce je přizpůsobena geometrii brzdového systému motocyklu SFM Roadster 125, čímž zajišťuje správné vedení brzdových destiček vůči kotouči a předvídatelné dávkování brzdné síly. Umístění na vozidle je vpředu, proto má tento prvek klíčový význam pro bezpečnost a účinnost brzdění. Použitá konfigurace třmenu, páky a hlavního válce umožňuje lineární, opakovatelný přenos síly z brzdové páčky na pístky, což je obzvláště důležité při každodenním provozu v městském provozu i při nouzovém brzdění.

Konstrukce systému a užitné výhody

Spojení třmenu s aktuátorem a hlavním válcem vytváří kompaktní, snadno servisovatelný celek. Tato architektura:

• zjednodušuje výběr dílů – kupujete kompletní modul přední brzdy, nikoliv jednotlivé komponenty,
• usnadňuje montáž – prvky jsou z výroby vzájemně sladěny z hlediska zdvihu, pracovních průměrů a provozní charakteristiky,
• zajišťuje konzistentní fungování systému – síla generovaná hlavním válcem je správně přenášena na pístky třmenu. Díky tomuto řešení omezujete riziko problémů vyplývajících z kombinování nekompatibilních komponentů, což je důležité jak pro bezpečnost, tak pro životnost celého brzdového systému.

Stav, nájezd a praktické využití

Díl je v použitém stavu, pochází z motocyklu s velmi nízkým nájezdem, což v praxi znamená omezené opotřebení pracovních prvků ve srovnání s typickými komponenty z trhu s náhradními díly. Tato úroveň opotřebení napomáhá zachování správné geometrie vedení destiček, rovnoměrnému chodu pístků a stabilnímu bodu záběru brzdové páčky. Před montáží se doporučuje standardní servisní postup: kontrola těsnosti, stavu brzdové hadice, odvzdušnění systému a ověření tloušťky brzdových destiček a kotouče. Díky tomu můžete plně využít potenciál sady a získat předvídatelnou, opakovatelnou brzdnou sílu při každodenní jízdě.

Výběr použitého brzdového třmenu – na co si dát pozor

Při výběru použitého předního třmenu s hlavním válcem pro SFM Roadster 125 je klíčové přizpůsobení konkrétní verzi motocyklu a posouzení technického stavu. Stojí za to věnovat pozornost:

• absenci viditelných prasklin a deformací tělesa,
• stavu upevňovacích otvorů a vodicích ploch,
• chodu páky a plynulosti pohybu pístků po servisním odvzdušnění. Pokud chcete krok za krokem projít procesem ověřování použitých brzdových prvků, využijte našeho průvodce: jak bezpečně vybrat použité třmeny a další prvky brzdového systému. Najdete tam praktický kontrolní seznam, který usnadní posouzení stavu dílu před montáží.

Podpora při nákupu a doplňkové materiály

Tento model předního třmenu s pákou a hlavním válcem je určen pro uživatele, kteří očekávají prověřené, tovární řešení namísto náhodných náhrad. Je to rozumná volba jak při standardní opravě, tak při obnově původní konfigurace motocyklu. Pokud plánujete rozsáhlejší úpravy nebo tuning motocyklu a chcete se vyhnout typickým chybám při nákupu použitých komponentů, podívejte se na článek: nejčastější chyby při výběru použitých dílů pro tuning. Umožní vám to lépe naplánovat celý projekt a vybrat kompatibilní prvky brzdového systému.